来自上海市交通委、上海市交通运送职业协会集装箱分会、我国重汽集团成都主力商用车有限公司、上海启源芯动力科技有限公司、坚美集团-江西日菱车业有限公司、湖南超级运力科技有限公司、上海登冠轿车出售服务有限公司、招集(上海)供应链办理有限公司等组织、企业领导代表莅临现场。本年两会刚落幕，“下降物流本钱” 的方针春风，就吹到了外高桥的集装箱堆场。

  。启源芯动力作为国家交通强国制作试点使命牵头施行单位，以“双Mini站+柔性充电堆+移动送电”立异形式，携手超级运力、重汽成商打造低碳物流演示工程。

  张杨北路站坐落上海外环高架邻近物流纽带，选用2座Mini新能源电动重卡充换电站+2座320kW快充桩的装备，结合CTB 400电池、双向柔性充电堆体系，

  较惯例规范8工位站来说，双Mini站占地面积更小、对地基要求更低、制作交给速度更快、本钱更低，适配性更高，在总工位数不变的状况下多一倍换电机器人，意味着换电服务才能提高了一倍。一起站体充换别离可分批投建，大幅度的提高投运功率。

  电力容量缺乏是在新能源电动重卡充换电场站投运进程中较为常见也较难处理的问题，针对该区域暂时性电力容量受限的状况，

  即移动送电车将充满电的电池经过送到充换电站内，经过换电机器人3-5分钟给卡友的新能源电动重卡换上满电电池，再将低电量电池送到充电站择时充电，构成“移动储能+固定充换电”

  整个进程用户依旧能无障碍体会快速换电服务，不会感知就任何不方便，处理了站点暂时性电力供应难题，为用户运送加快供给坚实保证。

  2024年头，上海市交通运送协会发布了启源芯动力参加拟定的9项新能源电动重卡换电相关集体规范，标志着上海区域新能源换电重卡的出产规划、推广使用都有了更普适的规范可依。

  在上海市交通委的指导下，跟着张杨北路站的顺畅交给，启源芯动力上海演示干线北线工程也完结贯穿投运。

  将在长三角区域制作30座新能源电动重卡充换电站、投进1000辆电动重卡，以上海张杨北路站点为起点，加强打造集卡绿色运送的演示标杆。

  三方方案进一步深化多区域新能源电动重卡充换电干线网络布局，继续拓宽中长途运送场景的电动化使用，

  并经过数据驱动的智能调度体系优化运力分配，推动集卡职业向“零碳绿能”方针跨进。

  依托超1300座新能源电动重卡充换电场站、23亿公里实践运送的“硬实力”，做好每位客户的终端保证，积极地推动交通运送绿色、低碳转型，为完成“美丽我国”、“交通强国”方针奉献更多力气。

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